Takimi problemami żyły PLO 70 lat temu...

Polskie Linie Oceaniczne, podobnie jak Polska Żegluga Morska i Polskie Ratownictwo Okrętowe, powstały 2 stycznia 1951 r.* Swój rodowód wywodzą bezpośrednio z działalności trzech innych armatorów: Żeglugi Polskiej, Polsko-Brytyjskiego Towarzystwa Okrętowego (popularnie zwanego ?Polbrytem?) i Gdynia ? Ameryka Linie Żeglugowe (w skrócie GAL), które zaprzestały działalności eksploatacyjnej 31 grudnia 1950 r. PLO przejęły z tej floty, liczącej 31 grudnia 1950 r. 52 statki o nośności 233 160 ton - 43 jednostki o nośności 215 tys. ton, w tym 39 do przewozu ładunków suchych, trzy zbiornikowce i jeden statek pasażerski. W olbrzymiej większości był to tonaż mocno przestarzały, bowiem średni wiek tych statków, wśród których 18 miało jeszcze napęd parowy, wynosił 15 lat.

Dziewięćdziesiąta piąta rocznica Gdyni

95 lat w życiu miasta to niewiele liczący się okres. Stwierdzenia tego nie można jednak absolutnie odnieść do Gdyni - kolebki nowoczesnej polskiej gospodarki morskiej, miasta, będącego dumą wszystkich Polaków. Miasta, które Stefan Żeromski określił jako ''niewysłowionej piękności poemat tworzony w drzewie, betonie i żelazie'', Kornel Makuszyński ''najpiękniejszym słowem polskiej mowy'', a Artur Maria Świnarski ''czynem, przed którym klęka słowo''.

Z kart historii polskiej żeglugi. M/s Warta - inauguruje linię chińską

1 października 1949 r. w Pekinie proklamowano utworzenie Chińskiej Republiki Ludowej. Polska należała do jednych z pierwszych państw, które uznały ten, niezmiernie ważny dla powojennego ładu politycznego i gospodarczego świata fakt. Stało się to w zaledwie sześć dni po powstaniu tego nowego, wielkiego, chociaż gospodarczo bardzo zapóźnionego państwa, które dzięki mądrej polityce gospodarczej jego władz, zwłaszcza w ostatnich 30 latach stało się obecnie drugą, po Stanach Zjednoczonych, potęgą gospodarczą świata.

PROMOCJA ALBUMU GDYNIA MORZEM PACHNĄCA II

3 października 2018 r.w sali audytoryjnej Muzeum Marynarki Wojennej odbyła się uroczysta promocja II części albumu GDYNIA MORZEM PACHNĄCA autorstwa Haliny Wasielke Cieślak i Jerzego Drzemczewskiego oraz prezentacja filmu dokumentalnego Michała Dąbrowskiego i Jerzego Boja pt. SPEŁNIONE MARZENIE o st. mech. Janie Rackmannie.

PROMOCJA ALBUMU GDYNIA MORZEM PACHNĄCA II

3 października 2018 r.w sali audytoryjnej Muzeum odbyła się uroczysta promocja II części albumu GDYNIA MORZEM PACHNĄCA autorstwa Haliny Wasielke Cieślak i Jerzego Drzemczewskiego oraz prezentacja filmu dokumentalnego Michała Dąbrowskiego i Jerzego Boja pt. SPEŁNIONE MARZENIE o st. mech. Janie Rackmannie.

Polska Flota Handlowa w latach 1989-2017. Prelekcja wygłoszona 26 stycznia 2018r. podczas noworocznego spotkania Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego

Lata 90. ub. wieku były dla polskiej floty handlowej najgorszym okresem w jej ponad 90 letniej historii. W dekadzie lat 1990-2000 flota ta zmniejszyła się z 247 statków o nośności 4059 tys. ton do 128 jednostek o nośności 2551 tys. ton. W latach tych praktycznie przestało istnieć 90% floty Polskich Linii Oceanicznych, które w latach 70. i 80. były jednym z największych i najbardziej uniwersalnych armatorów liniowych Europy. Jeszcze na początku 1989 r. dysponowały one 104 statkami o nośności 985 tys. ton. Na 15 regularnie obsługiwanych szlakach żeglugowych statki te przewiozły 5,5 mln ton ładunków, z czego prawie 40% stanowiła skonteneryzowana drobnica. Dodam jeszcze, że załoga PLO liczyła wtedy prawie 8 tys. pracowników, z czego 5900 marynarzy i oficerów.

Gdynia Morzem Pachnąca I część - II wydanie

Dostępność: TAK
70 PLN
Wobec ciągle dużego, niezaspokojonego popytu na wydany w 2017 r. album ?Gdynia Morzem Pachnąca?, wydawnictwo PORTA MARE postanowiło go wznowić.
  Więcej

Wydawnictwo PORTA MARE - jego historia

PORTA MARE - Pomorska Oficyna Wydawniczo-Reklamowa - wydawnictwo od lat specjalizujące się w wydawaniu publikacji o tematyce turystycznej i marynistycznej, pod obecną nazwą występuje od 1998 r., chociaż jego korzenie sięgają 1993 r. Tego bowiem roku zarejestrowałem firmę o nazwie Oficyna Wydawniczo-Reklamowa "Promare" zajmującą się redagowaniem, wydawaniem i sprzedażą przewodników turystycznych i różnego rodzaju informatorów oraz wykonywaniem dla firm folderów, prospektów reklamowych, kalendarzy itp.

Morski Terminal Masowy Gdynia w fotografii

Z okazji 20 lecia Morskiego Terminalu Masowego Gdynia

Nagroda dla naszego wydawnictwa

Z ogromną przyjemnością informujemy, że nasze wydawnictwo PORTA MARE ? Pomorska Oficyna Wydawniczo-Reklamowa otrzymało nagrodę specjalną ?za całokształt wydawnictw turystycznych oraz promocję Trójmiasta i Pomorza?. Ta prestiżowa nagroda przyznawana jest przez Komisję Konkursową Gdańskich Targów Turystycznych GTT w Konkursie Najlepsza Promocja Turystyki Województwa Pomorskiego 2011 co roku podczas Gdańskich Targów Turystycznych.

Promocja albumu "GDYNIA MORZEM PACHNĄCA"

9 czerwca (piątek) 2017 r. w siedzibie Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni przy ulicy Zawiszy Czarnego 1B, o godzinie 17.00 odbyła się promocja albumu Jerzego Drzemczewskiego i Haliny Wasielke-Cieślak zatytułowanego "Gdynia Morzem Pachnąca". Poniżej prezentujemy zdjęcia z tego wydarzenia.

''Polskie Linie Oceaniczne 1951-2012. Zarys działalności''

Takiej książki jeszcze nie było. ''Polskie Linie Oceaniczne 1951-2012. Zarys działalności'' to pierwsza publikacja całościowo ukazująca historię najsłynniejszego polskiego armatora.

Polska Morska prof. B. Kasprowicza

Staraniem Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego ukazała się niedawno wyjątkowa książka, zatytułowana „Polska Morska prof. Bolesława Kasprowicza – pasja, praca i umiłowanie”, poświęcona niewyobrażalnie bogatemu życiorysowi, głównie zawodowemu jej bohatera, który należał również do „ojców założycieli” tego towarzystwa i samego muzeum morskiego w 1971 r.

WISTA Poland rośnie w siłę

Z Wandą Dobrowolską-Parfieńczyk, prezesem WISTA Poland rozmawia Jerzy Drzemczewski

Polskie Linie Oceaniczne 1951-2012. Zarys działalności

Dostępność: TAK
85,00 PLN
Autor tej bogato ilustrowanej książki na 360 stronach formatu 230x300 mm, przypomina historię tego przez kilkadziesiąt lat największego polskiego armatora i jednego z największych w Europie, dysponującego w najlepszym okresie swojego
  Więcej

Korzenie spółki CMA-CGM Polska

3 lipca 2013 R. na mocy uchwały Zgromadzenia Wspólników Polskiej Zjednoczonej Korporacji Bałtyckiej, spółka ta zmieniała nazwę na CMA CGM Polska Spółka z o. o. Zmianie też towarzyszyła zmiana adresu spółki, o czym piszemy w innym miejscu.

Niespełnione Marzenia o Polsce Morskiej

Dostępność: TAK
25,00 PLN
Interesująca pozycja książkowa o tematyce morskiej, w której autor, m.in. były dyrektor naczelny Zjednoczenia Portów Morskich i Zarządu Portu Gdynia, a także wiceprezydent i prezydent GAL-u w Nowym Jorku, opisuje 45 lat swego aktywnego życia zawodowego, w tym kulisy wielu ważnych decyzji i wydarzeń dla spraw polskiej gospodarki morskiej.
  Więcej

Gdynianie w Gotenhafen

NAKŁAD WYCZERPANY !!
"Gdynianie w Gotenhafen" to wyjątkowa książka, napisana przez autora mieszkającego w Gdyni nieprzerwanie od 1928 r., również w najbardziej tragicznym okresie w dziejach miasta: niemieckiej okupacji w latach 1939-1945. Były to szczególnie trudne lata dla całej pięcioosobowej rodziny Markiewiczów, która mimo ciągłego nagabywania o podpisanie narodowej listy niemieckiej (matka autora Betty była rodowitą, wykształconą gdańszczanką, biegle mówiącą po niemiecku), skrajnie trudnych warunków życia, wytrwała do końca wojny przy swojej polskości.

Gdynia

Brak opisu...

Ponadto

Około 15 tys. zdjęć z PLO zostało wykorzystane w naszych wydawnictwach morskich tj. "Polskie Linie Oceaniczne. Album floty 1951-2017", "Polskie Linie Oceaniczne 1951-2012. Zarys działalności", "Na śródziemnomorskim szlaku 1924-2008", itd. - Statki PLO - ok. 7000, z czego 1100 zdjęć wykorzystano w albumie "Polskie Linie Oceaniczne. Album floty 1951-2017" - historia PLO - ok. 3000, z czego ok. 1500 szt. Wykorzystano w książkach: - "Polskie Linie Oceaniczne. Zarys działalności 1951-2012" - "Na śródziemnomorskim szlaku 1924-2008" - historia polskiej żeglugi pasażerskiej i promowej - 11000 szt., z czego 2700 zdjęć wykorzystano w albumach: - "Transatlantyki Polskie" - "Legenda Batorego w fotografii" - "Ostatni transatlantyk Stefan Batory" - "M/s Piłsudski - duma II RP" - "Pożegnanie Atlantyku". - historia Gdynia - 10 tys. szt., z czego 170 wykorzystano w I tomie albumu - "Gdynia morzem pachnąca" tom II współczesna, ponad 500 szt. z kilkudziesięciu tysięcy - Trójmiasto - kilkadziesiąt tysięcy zdjęć, z czego 700 w przewodniku "Trójmiasto", który doczekał się 5 wydań w 5 wersjach językowych - Kaszuby - kilkanaście tysięcy zdjęć, z czego najlepsze wykorzystano w trzech wydaniach przewodnika "Zwiedzamy Kaszuby samochodem" - Inne regiony Pomorza ? około 8 tys. zdjęć, z czego wiele wykorzystano przewodniku "Zwiedzamy Kociewie, Żuławy i Powiśle samochodem" oraz "Trójmiasto i okolice".