Szukaj

Wydanie II uzupełnione i poprawione Wydawnictwo PORTA MARE przekazuje Czytelnikom kolejny album o polskiej flocie handlowej i rybackiej. Tym razem są to trawlery burtowe i trawlery - przetwórnie, lugry, kutry i jednostki pomocnicze eksploatowane przez gdyński DALMOR, przez kilkadziesiąt lat największe polskie przedsiębiorstwo rybackie.

PORTA MARE - Pomorska Oficyna Wydawniczo-Reklamowa - wydawnictwo od lat specjalizujące się w wydawaniu publikacji o tematyce turystycznej i marynistycznej, pod obecną nazwą występuje od 1998 r., chociaż jego korzenie sięgają 1993 r. Tego bowiem roku zarejestrowałem firmę o nazwie Oficyna Wydawniczo-Reklamowa ?Promare? zajmującą się redagowaniem, wydawaniem i sprzedażą przewodników turystycznych i różnego rodzaju informatorów oraz wykonywaniem dla firm folderów, prospektów reklamowych, kalendarzy itp.

Lata 90. ub. wieku były dla polskiej floty handlowej najgorszym okresem w jej ponad 90 letniej historii. W dekadzie lat 1990-2000 flota ta zmniejszyła się z 247 statków o nośności 4059 tys. ton do 128 jednostek o nośności 2551 tys. ton. W latach tych praktycznie przestało istnieć 90% floty Polskich Linii Oceanicznych, które w latach 70. i 80. były jednym z największych i najbardziej uniwersalnych armatorów liniowych Europy. Jeszcze na początku 1989 r. dysponowały one 104 statkami o nośności 985 tys. ton. Na 15 regularnie obsługiwanych szlakach żeglugowych statki te przewiozły 5,5 mln ton ładunków, z czego prawie 40% stanowiła skonteneryzowana drobnica. Dodam jeszcze, że załoga PLO liczyła wtedy prawie 8 tys. pracowników, z czego 5900 marynarzy i oficerów.

93 lata w życiu miasta to niewiele liczący się okres. Stwierdzenia tego nie można jednak absolutnie odnieść do Gdyni - kolebki nowoczesnej polskiej gospodarki morskiej, miasta, będącego dumą wszystkich Polaków. Miasta, które Stefan Żeromski określił jako ''niewysłowionej piękności poemat tworzony w drzewie, betonie i żelazie'', Kornel Makuszyński ''najpiękniejszym słowem polskiej mowy'', a Artur Maria Świnarski ''czynem, przed którym klęka słowo''.

Takiej książki jeszcze nie było. ''Polskie Linie Oceaniczne 1951-2012. Zarys działalności'' to pierwsza publikacja całościowo ukazująca historię najsłynniejszego polskiego armatora.

''Polskie Linie Oceaniczne. Album Floty 1951-2017, które zawiera opisy historii każdego z 380 statków eksploatowanych przez Polskie Linie Oceaniczne od 1951 r., kiedy przedsiębiorstwo to formalnie powstało.

Album ma 280 str. formatu 312x230 mm i zawiera 846 zdjęć. Poświęcony jest on ''Stefanowi Batoremu'' - ostatniemu transatlantykowi pływającemu pod polską

NAKŁAD WYCZERPANY !!
Trzecie poprawione i uzupełnione wydanie POLSKIE LINIE OCEANICZNE ALBUM FLOTY 1951-2017, które zawiera opisy historii każdego z 380 statków eksploatowanych

15 czerwca br. minęło 65 lat od powstania wyjątkowego, również w skali globalnej armatora, jakim jest Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe SA – CHIPOLBROK.

Niedawno światowe agencje i prasa shippingowa poinformowały o precedensowej podróży Północną Drogą Morską lodołamacza „Xuelong” („Śnieżny smok”), który pod egidą Chińskiego Instytutu Badań Polarnych z 119 naukowcami, również zagranicznymi na pokładzie przepłynął Ocean Arktyczny w obu kierunkach.

Autor tej bogato ilustrowanej książki na 360 stronach formatu 230x300 mm, przypomina historię tego przez kilkadziesiąt lat największego polskiego armatora i jednego z największych w Europie, dysponującego w najlepszym okresie swojego

Książka jest pierwszą monografią ponad 85-letniej aktywności polskiej floty, zwłaszcza liniowej w akwenie Morza Śródziemnego, nierozerwalnie związanej z historią polskiej i światowej żeglugi.

Około 15 tys. zdjęć z PLO zostało wykorzystane w naszych wydawnictwach morskich tj. "Polskie Linie Oceaniczne. Album floty 1951-2017", "Polskie Linie Oceaniczne 1951-2012. Zarys działalności", "Na śródziemnomorskim szlaku 1924-2008", itd. - Statki PLO - ok. 7000, z czego 1100 zdjęć wykorzystano w albumie "Polskie Linie Oceaniczne. Album floty 1951-2017" - historia PLO - ok. 3000, z czego ok. 1500 szt. Wykorzystano w książkach: - "Polskie Linie Oceaniczne. Zarys działalności 1951-2012" - "Na śródziemnomorskim szlaku 1924-2008" - historia polskiej żeglugi pasażerskiej i promowej - 11000 szt., z czego 2700 zdjęć wykorzystano w albumach: - "Transatlantyki Polskie" - "Legenda Batorego w fotografii" - "Ostatni transatlantyk Stefan Batory" - "M/s Piłsudski - duma II RP" - "Pożegnanie Atlantyku". - historia Gdynia - 10 tys. szt., z czego 170 wykorzystano w I tomie albumu - "Gdynia morzem pachnąca" tom II współczesna, ponad 500 szt. z kilkudziesięciu tysięcy - Trójmiasto - kilkadziesiąt tysięcy zdjęć, z czego 700 w przewodniku "Trójmiasto", który doczekał się 5 wydań w 5 wersjach językowych - Kaszuby - kilkanaście tysięcy zdjęć, z czego najlepsze wykorzystano w trzech wydaniach przewodnika "Zwiedzamy Kaszuby samochodem" - Inne regiony Pomorza ? około 8 tys. zdjęć, z czego wiele wykorzystano przewodniku "Zwiedzamy Kociewie, Żuławy i Powiśle samochodem" oraz "Trójmiasto i okolice".

Brak opisu...

NAKŁAD WYCZERPANY !!
Ta bogato ilustrowana książka poświęcona jest 58 letniej historii polskiej żegludze pasażerskiej oraz ludziom, dzięki którym dzieje pływających pod biało-czerwoną banderą transatlantyków są powodem do dumy i podziwu.

Polskie Linie Oceaniczne Album Floty 1951-2011 zawiera opisy historii każdego z ok. 380 statków eksploatowanych przez Polskie Linie Oceaniczne od 1951 r., kiedy przedsiębiorstwo to formalnie powstało.

Album ma 280 str. formatu 312x230 mm i zawiera 846 zdjęć. Poświęcony jest on „Stefanowi Batoremu” - ostatniemu transatlantykowi pływającemu pod polską banderą...

Książka jest pierwszą monografią ponad 85-letniej aktywności polskiej floty, zwłaszcza liniowej w akwenie Morza Śródziemnego, nierozerwalnie związanej z historią polskiej i światowej Żeglugi.

Ta bogato ilustrowana książka poświęcona jest 58 letniej historii polskiej żegludze pasażerskiej oraz ludziom, dzięki którym dzieje pływających pod biało-czerwoną banderą transatlantyków są powodem do dumy i podziwu....

Ta bogato ilustrowana książka poświęcona jest 58 letniej historii polskiej żegludze pasażerskiej oraz ludziom, dzięki którym dzieje pływających pod biało-czerwoną banderą transatlantyków są powodem do dumy i podziwu....